Рост популярности вспомогательных яхт был вызван желанием владельцев исследовать более отдаленные уголки мира. Изначально созданные как суда снабжения, вспомогательные яхты, как правило, предлагают большие пространства для хранения на кормовой палубе, гараж и/или вертолетную площадку. Обладая большим объемом и крупными кранами, вспомогательные яхты, как правило, могут нести более крупные тендеры и большие, по сравнению с обычными моторными яхтами, игрушки. Некоторые из них даже способны перевозить подводные лодки, автомобили или вертолеты. Вспомогательные яхты также известны как "теневые" - это крупнотоннажные суда, обеспечивающие дополнительную вместимость материнского корабля. Это идеальный способ расширить яхтенные возможности, поскольку суперъяхты имеют более вместительные топливные баки и, соответственно, большую дальность хода. Некоторые вспомогательные яхты используются исключительно для перевозки членов экипажа.
Построенные из стали или алюминия, вспомогательные яхты имеют полу-водоизмещающую или водоизмещающую конфигурацию корпуса, а некоторые из них даже построены в соответствии с требованиями ice-class для плавания во льдах. Монокорпуса и катамараны являются наиболее распространенными видами корпусов, строящихся в последнее время, хотя некоторые вспомогательные яхты - проекты на базе старых коммерческих судов поддержки.
Несколько верфей специализируются на строительстве полукастомных и полностью кастомных вспомогательных яхт. Самая известная из них - Damen Yachting, строящая яхты длиной от 45 до 54 метра. Верфь Lynx Yachts, также расположенная в Нидерландах, специализируется на строительстве вспомогательных судов меньших размеров.
Напишите или позвоните нам, чтобы узнать больше про Вспомогательные яхты яхты доступные для продажи.
